鋰離子電池是一種可充電電池，主要依靠鋰離子在正極和負極之間的運動。在充電和放電過程中，Li+在兩個電極之間被嵌入和脫嵌：在給電池充電時，Li+從正極脫嵌并通過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時情況正好相反。通常使用含鋰材料作為電極，這是現代高性能電池的代表。
鋰電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和第三，電池正在朝著小、輕、薄的方向進一步發展。在商用可充電電池中，鋰離子電池的比能最高，尤其是聚合物鋰離子電池，可以實現可充電電池的薄型化。正是因為鋰離子電池具有高體積比能和質量比能，可充電、無污染，并且具有當前電池行業發展的三大特點，所以在發達國家有著快速的增長。電信和信息市場的發展，特別是手機和由電池制造商提供的電流應小于使用中的最大放電電流。鋰離子電池對溫度有一定的要求。工廠給出了充電溫度范圍、放電溫度范圍和儲存溫度范圍。過電壓充電會對鋰離子電池造成永久性損壞。鋰離子電池的充電電流應基于電池制造商的建議，并要求使用限流電路以避免過電流（過熱）。常用的充電速率為0.25c~1c。在大電流充電時，通常需要檢測電池溫度，以防止過熱損壞電池或引起爆炸。
鋰離子電池充電分為兩個階段：首先是恒流充電，然后在接近終止電壓時改為恒壓充電。例如，容量為800mAh的電池的終端充電電壓為4.2V。電池以800mA的恒定電流充電（充電速率為1C）。在開始時，電池電壓以較大的斜率升高。當電池電壓接近4.2V時，改為4.2V恒壓充電，電流逐漸下降，電壓變化不大。當充電電流降至1/10-50C時（每個工廠的設定值不同，不影響使用），被認為接近滿，可以終止充電（有些充電器在1/10C后啟動計時器）
工作效率
鋰離子電池具有高能量密度和高平均輸出電壓。自放電小，電池良好，每月低于2%（可回收）。沒有記憶效應。工作溫度范圍為-20℃~60℃。循環性能優異，充放電快，充電效率高達100%，輸出功率高。使用壽命長。它不含有有害物質，被稱為綠色電池。鋰離子電池是一種可充電電池，主要依靠鋰離子在正極和負極之間的運動。在充電和放電過程中，Li+在兩個電極之間被嵌入和脫嵌：在給電池充電時，Li+從正極脫嵌并通過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；
放電時情況正好相反。通常使用含鋰材料作為電極，這是現代高性能電池的代表。
鋰電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和第三，電池正在朝著小、輕、薄的方向進一步發展。在商用可充電電池中，鋰離子電池的比能最高，尤其是聚合物鋰離子電池，可以實現可充電電池的薄型化。正是因為鋰離子電池具有高體積比能和質量比能，可充電、無污染，并且具有當前電池行業發展的三大特點，所以在發達國家有著快速的增長。電信和信息市場的發展，特別是手機和由電池制造商提供的電流應小于使用中的最大放電電流。鋰離子電池對溫度有一定的要求。工廠給出了充電溫度范圍、放電溫度范圍和儲存溫度范圍。過電壓充電會對鋰離子電池造成永久性損壞。鋰離子電池的充電電流應基于電池制造商的建議，并要求使用限流電路以避免過電流（過熱）。常用的充電速率為0.25c~1c。在大電流充電時，通常需要檢測電池溫度，以防止過熱損壞電池或引起爆炸。
鋰離子電池充電分為兩個階段：首先是恒流充電，然后在接近終止電壓時改為恒壓充電。例如，容量為800mAh的電池的終端充電電壓為4.2V。電池以800mA的恒定電流充電（充電速率為1C）。在開始時，電池電壓以較大的斜率升高。當電池電壓接近4.2V時，改為4.2V恒壓充電，電流逐漸下降，電壓變化不大。當充電電流降至1/10-50C時（每個工廠的設定值不同，不影響使用），被認為接近滿，可以終止充電（有些充電器在1/10C后啟動計時器）
工作效率
鋰離子電池具有高能量密度和高平均輸出電壓。自放電小，電池良好，每月低于2%（可回收）。沒有記憶效應。工作溫度范圍為-20℃~60℃。循環性能優異，充放電快，充電效率高達100%，輸出功率高。使用壽命長。它不含有有害物質，被稱為綠色電池。
近日，北京市積極響應國務院的《大氣污染防治行動計劃》的號召，啟動了”八大工程”，也就是北京市的《20132017年空氣清潔行動計劃》。北京市這個”治污”政策的力度無疑是空前的。
1900/1/1 0:00:00新一輪新能源汽車推廣政策有了明確消息。
1900/1/1 0:00:00德國大陸公司Continetal的日本公司大陸汽車ContinentalAutomotive舉行”TechRide2013”，公開了配備最新技術的試制車，
1900/1/1 0:00:00自動駕駛離我們有多遠？其實，筆者在試駕一些新款車的時候，就已經一定程度地體驗了自動駕駛的魅力。
1900/1/1 0:00:00對于許多苦苦等待想要享受汽車生活的北京市民來說，9月傳出的一系列信息算不上好消息：在可以預見的未來，不僅在京城擁有私家車是一件”奢侈”的事兒，連享受自由出行也不會那么容易了。
1900/1/1 0:00:009月30日，國家財政部、發改委和工信部聯合發布《關于開展16升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》財建2013644號”以下簡稱《通知》”。這也破除了之前市場上盛傳取消節能補貼的傳言。
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汽車導航