風帆股份：引領中國新能源汽車技術革命

近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委（以下簡稱四部委）聯合發布《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》，明確了財政補貼支持新能源汽車推廣應用的具體政策。通知規定，納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應為符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。作為中船重工旗下唯一的電池業務資本運營平臺，非凡將從中受益。

公開資料顯示，中船重工還擁有712研究院和淄博火炬能源運營電池業務。其中，712研究所是我國船舶電力推進裝置和化學電源的專業研究機構。其主要產品為電力推進系統、船舶電池和燃料電池系統，包括燃料電池、超級電容儲能裝置和超級鉛酸電池等新能源產品，其燃料電池系統技術研發處于國內領先水平。淄博火炬能源的主要產品是船舶電池和牽引電池。是國內牽引電池行業的龍頭企業，產品廣泛應用于城市公交車、小型電動汽車、電動叉車等電動汽車。一旦712研究院和淄博火炬能源注入風帆，其技術儲備將為風帆持續引領新能源汽車技術潮流提供強有力的技術支撐，有力支撐風帆生產一代、研發一代和儲備一代的發展戰略。

在中國，新能源汽車產業是七大戰略性新興產業之一，動力電池及其關鍵材料是節能環保產業的重要組成部分。國家發展改革委《產業結構調整指導目錄》（2011年版）將包括AGM電池在內的“新型大容量密封鉛酸電池”列為第一類鼓勵對象。

目前，世界范圍內汽車節能技術的研究、開發和應用的瓶頸主要是汽車動力系統。新能源汽車的動力系統主要包括純電動動力系統和混合動力系統。仍有一些技術問題需要解決，如成本高、充電時間長，難以廣泛應用。混合動力系統可分為弱混合動力、中混合動力和強混合動力。中等混合動力和強混合動力在市場上成本高、動力不足，而弱混合動力汽車由于其技術和經濟可行性具有很大的推廣價值。

目前，使用高性能AGM電池的停止/啟動管理系統是弱混合動力系統的主要形式之一。目前，“啟停系統”已成為許多車型的標準，美國LUX研究所預測，到2015年，啟停系統在歐洲市場的普及率將達到50%~80%。博世預計2013年和2019年的裝配率分別為50%和90%，中國的裝配率也將從目前的3%提高到2019年的30%，實現爆炸式增長。目前，風帆有限公司在AGM電池領域的研發已達到較高水平，產品符合歐洲標準，主要指標達到或超過國際先進水平，擁有自主知識產權，填補了國內空白，實現了新能源汽車關鍵零部件的國產化，具有先行者優勢。

在純電動汽車領域，風帆有限公司憑借其博士后工作站、國家動力鋰電池實驗室和國家技術中心始終走在技術前沿，正在穩步推進鋰電池的研發和產業化項目。淄博火炬能源的低速牽引電池技術成熟、性能可靠，在電動公交車、小型電動車等純電動汽車上的優勢也顯而易見。

712研究所在燃料電池系統和超級電容器方面的技術處于國內領先地位。燃料電池系統具有能量轉換效率高、無污染的優點，集傳統發動機和電池的優點于一體，可以實現無……

噪音和污染。其主要應用領域包括電動汽車、船舶、軍艦、航空航天、移動通信等領域。超級電容器是介于傳統電容器和電池之間的一種新型儲能裝置，可以實現能量的快速充放電。其應用領域包括電動汽車、電力系統等領域。成功應用后，將解決純電動汽車充電時間長的技術問題，突破純電動汽車普及的主要瓶頸。

根據有限公司的技術發展戰略，在保持傳統啟動電池在中國領先地位的同時，有限公司成功開發的AGM電池即將進入大規模批量生產階段，712研究所開發的燃料電池處于中國前列，其布局戰略，我國新能源汽車電池領域的發展思路和發展目標日益明確。憑借品牌優勢、行業地位和銷售網絡，豐范將繼續引領新能源汽車電池領域的行業發展趨勢，具有巨大的發展潛力。近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委（以下簡稱四部委）聯合發布《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》，明確了財政補貼支持新能源汽車推廣應用的具體政策。通知規定，納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應為符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。作為中船重工旗下唯一的電池業務資本運營平臺，非凡將從中受益。

公開資料顯示，中船重工還擁有712研究院和淄博火炬能源運營電池業務。其中，712研究所是我國船舶電力推進裝置和化學電源的專業研究機構。其主要產品為電力推進系統、船舶電池和燃料電池系統，包括燃料電池、超級電容儲能裝置和超級鉛酸電池等新能源產品，其燃料電池系統技術研發處于國內領先水平。淄博火炬能源的主要產品是船舶電池和牽引電池。是國內牽引電池行業的龍頭企業，產品廣泛應用于城市公交車、小型電動汽車、電動叉車等電動汽車。一旦712研究院和淄博火炬能源注入風帆，其技術儲備將為風帆持續引領新能源汽車技術潮流提供強有力的技術支撐，有力支撐風帆生產一代、研發一代和儲備一代的發展戰略。

在中國，新能源汽車產業是七大戰略性新興產業之一，動力電池及其關鍵材料是節能環保產業的重要組成部分。國家發展改革委《產業結構調整指導目錄》（2011年版）將包括AGM電池在內的“新型大容量密封鉛酸電池”列為第一類鼓勵對象。

目前，世界范圍內汽車節能技術的研究、開發和應用的瓶頸主要是汽車動力系統。新能源汽車的動力系統主要包括純電動動力系統和混合動力系統。仍有一些技術問題需要解決，如成本高、充電時間長，難以廣泛應用。混合動力系統可分為弱混合動力、中混合動力和強混合動力。中等混合動力和強混合動力在市場上成本高、動力不足，而弱混合動力汽車由于其技術和經濟可行性具有很大的推廣價值。

目前，使用高性能AGM電池的停止/啟動管理系統是弱混合動力系統的主要形式之一。目前，“啟停系統”已成為許多車型的標準，美國LUX研究所預測，到2015年，啟停系統在歐洲市場的普及率將達到50%~80%。博世預計2013年和2019年的裝配率將分別達到50%和90%，中國的裝配率也將從目前的3%提高到201年的30%……

實現爆炸式增長。目前，風帆有限公司在AGM電池領域的研發已達到較高水平，產品符合歐洲標準，主要指標達到或超過國際先進水平，擁有自主知識產權，填補了國內空白，實現了新能源汽車關鍵零部件的國產化，具有先行者優勢。

在純電動汽車領域，風帆有限公司憑借其博士后工作站、國家動力鋰電池實驗室和國家技術中心始終走在技術前沿，正在穩步推進鋰電池的研發和產業化項目。淄博火炬能源的低速牽引電池技術成熟、性能可靠，在電動公交車、小型電動車等純電動汽車上的優勢也顯而易見。

712研究所在燃料電池系統和超級電容器方面的技術處于國內領先地位。燃料電池系統具有能量轉換效率高、無污染的優點，融合了傳統發動機和電池的優點，可以實現無噪音、無污染連續發電。其主要應用領域包括電動汽車、船舶、軍艦、航空航天、移動通信等領域。超級電容器是介于傳統電容器和電池之間的一種新型儲能裝置，可以實現能量的快速充放電。其應用領域包括電動汽車、電力系統等領域。成功應用后，將解決純電動汽車充電時間長的技術問題，突破純電動汽車普及的主要瓶頸。

根據有限公司的技術發展戰略，在保持傳統啟動電池在中國領先地位的同時，有限公司成功開發的AGM電池即將進入大規模批量生產階段，712研究所開發的燃料電池處于中國前列，其布局戰略，我國新能源汽車電池領域的發展思路和發展目標日益明確。憑借品牌優勢、行業地位和銷售網絡，豐范將繼續引領新能源汽車電池領域的行業發展趨勢，具有巨大的發展潛力。

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