寶馬中國：新能源車革命才剛剛開始

在剛剛過去的七月，寶馬發布了其“I”品牌的首款車型i3。該品牌是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后的第四個品牌。它專注于新能源汽車，i3是一款將大規模生產的純電動汽車。明年，“I”品牌還將發布一款插電式混合動力跑車i8。

為了讓明年上半年上市的i3市場更容易被接受，寶馬正在積極建立“360電動”服務體系，即快速推廣家用充電和電動汽車輔助服務，為潛在用戶提供保護。此外，寶馬還推出了寶馬i出行服務計劃，通過智能共享實現出行信息共享，解決擁堵問題。

事實上，寶馬在新能源方面的進步遠不止“I”品牌。寶馬品牌在中國市場推出了3系、5系、7系和X系高效混合動力汽車，其中三款混合動力汽車涵蓋了B級至D級。未來，隨著X1、X3和X5混合動力版本的推出，寶馬的混合動力也將全面布局SUV細分市場。

寶馬品牌也在純電動領域有所作為。2010年，寶馬在北美車展上推出了以1系為藍圖的純電動汽車ActiveE概念車。在這款車的宣傳中，寶馬別出心裁。雖然這款車還沒有大規模生產，但它已經在歐洲的小規模零售中使用，以測試市場對這款車的反應。在中國，寶馬推出了ActiveE純電動汽車項目，用戶可以申請租用ActiveE，租期為一年。

可以看出，寶馬已經確定了新能源汽車的前景，在這方面的研發領先于大多數車企。然而，正如寶馬集團董事克魯格先生所說，這場革命才剛剛開始，寶馬將繼續前進。

在聯系寶馬（中國）就新能源汽車和特斯拉進行采訪時，對方表示，寶馬未來的新能源發展可以從i3上市演講中獲得相關信息，但不方便評估特斯拉。以下是演講節選。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官Ange先生：

寶馬i3的發展已經實現了全面的可持續性。這不僅體現在汽車零排放的實現上，也體現在制造的全過程中。例如，我們使用水電來加工碳纖維材料，建造風力渦輪機來為車輛裝配提供能源，并使用大量可回收的原材料。

寶馬i3將于明年上半年在中國市場正式上市。在寶馬i3上市之前，我們正在積極建立一個名為“360電動”的服務體系。我們正在盡一切努力確保在家庭充電和電動汽車輔助服務方面為用戶提供足夠的保護。

我們選擇了北京、上海、深圳和沈陽的六家寶馬授權5S經銷商，成為寶馬i品牌的首批合作伙伴。不久，你將在這些城市的道路上看到寶馬i3。

寶馬集團董事Kruger先生：

革命才剛剛開始。寶馬i3只是我們即將推出的一系列可持續發展車型中的第一款。明年，我們還將推出寶馬i8。這是一款真正的跑車，采用了插電式混合動力技術，油耗將相當于一輛小型車。

從一開始，我們就把目光放得更遠，而不僅僅是生產汽車。我們的寶馬i出行服務計劃可以通過智能和智能解決方案改善城市出行。

我們的汽車共享服務DriveNow為城市居民提供了非常先進的高端出行解決方案。如今，這項服務在德國和美國擁有超過130000名用戶。我們相信用戶數量將迅速增加。在剛剛過去的七月，寶馬發布了其“I”品牌的首款車型i3。該品牌是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后的第四個品牌。它專注于新能源汽車，i3是一款將大規模生產的純電動汽車。明年，“I”品牌還將發布一款插電式混合動力跑車i8。

為了讓明年上半年上市的i3市場更容易被接受，寶馬正在積極建立“360電動”服務體系，即快速推廣家用充電和電動汽車輔助服務，為潛在用戶提供保護。此外，寶馬還推出了寶馬i出行服務計劃，通過智能共享實現出行信息共享，解決擁堵問題。

事實上，寶馬在新能源方面的進步遠不止“I”品牌。寶馬品牌已經在中國推出了3系、5系、7系和X系高效混合動力汽車……

一個市場，其中三款混合動力汽車涵蓋了B級到D級。未來，隨著X1、X3和X5混合動力版本的推出，寶馬的混合動力也將全面布局SUV細分市場。

寶馬品牌也在純電動領域有所作為。2010年，寶馬在北美車展上推出了以1系為藍圖的純電動汽車ActiveE概念車。在這款車的宣傳中，寶馬別出心裁。雖然這款車還沒有大規模生產，但它已經在歐洲的小規模零售中使用，以測試市場對這款車的反應。在中國，寶馬推出了ActiveE純電動汽車項目，用戶可以申請租用ActiveE，租期為一年。

可以看出，寶馬已經確定了新能源汽車的前景，在這方面的研發領先于大多數車企。然而，正如寶馬集團董事克魯格先生所說，這場革命才剛剛開始，寶馬將繼續前進。

在聯系寶馬（中國）就新能源汽車和特斯拉進行采訪時，對方表示，寶馬未來的新能源發展可以從i3上市演講中獲得相關信息，但不方便評估特斯拉。以下是演講節選。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官Ange先生：

寶馬i3的發展已經實現了全面的可持續性。這不僅體現在汽車零排放的實現上，也體現在制造的全過程中。例如，我們使用水電來加工碳纖維材料，建造風力渦輪機來為車輛裝配提供能源，并使用大量可回收的原材料。

寶馬i3將于明年上半年在中國市場正式上市。在寶馬i3上市之前，我們正在積極建立一個名為“360電動”的服務體系。我們正在盡一切努力確保在家庭充電和電動汽車輔助服務方面為用戶提供足夠的保護。

我們選擇了北京、上海、深圳和沈陽的六家寶馬授權5S經銷商，成為寶馬i品牌的首批合作伙伴。不久，你將在這些城市的道路上看到寶馬i3。

寶馬集團董事Kruger先生：

革命才剛剛開始。寶馬i3只是我們即將推出的一系列可持續發展車型中的第一款。明年，我們還將推出寶馬i8。這是一款真正的跑車，采用了插電式混合動力技術，油耗將相當于一輛小型車。

從一開始，我們就把目光放得更遠，而不僅僅是生產汽車。我們的寶馬i出行服務計劃可以通過智能和智能解決方案改善城市出行。

我們的汽車共享服務DriveNow為城市居民提供了非常先進的高端出行解決方案。如今，這項服務在德國和美國擁有超過130000名用戶。我們相信用戶數量將迅速增加。

標簽：寶馬特斯拉北京MINI

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