本標準規定了電動汽車驅動系統車載儲能裝置的安全要求，以確保用戶和車輛周圍環境的安全。本標準適用于車載電路最大工作電壓低于660V（AC）或1000V（DC）（根據GB 156的規定）且最大設計總質量不超過3500kg的電動乘用車和電動商用車。最大設計總質量超過3500kg的電動汽車可以參考實施。本標準不適用于指導電動汽車的裝配、維護和修理。
GB/T 18384.1-2001《電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置》完整下載。
GB/T 18384.2-2001電動汽車安全要求第二部分：功能安全和故障保護
GB/T 18384.3-2001電動汽車安全要求第三部分人員觸電防護
本標準規定了電動汽車驅動系統車載儲能裝置的安全要求，以確保用戶和車輛周圍環境的安全。本標準適用于車載電路最大工作電壓低于660V（AC）或1000V（DC）（根據GB 156的規定）且最大設計總質量不超過3500kg的電動乘用車和電動商用車。最大設計總質量超過3500kg的電動汽車可以參考實施。本標準不適用于指導電動汽車的裝配、維護和修理。
GB/T 18384.1-2001《電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置》完整下載。
GB/T 18384.2-2001電動汽車安全要求第二部分：功能安全和故障保護
GB/T 18384.3-2001電動汽車安全要求第三部分人員觸電防護
國發201330號各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：資源環境制約是當前我國經濟社會發展面臨的突出矛盾。
1900/1/1 0:00:00看到AutomotiveNews消息，”北京市經濟信息化委在其網站上稱，要使北京在十二五末，新能源汽車力爭達到10萬輛的規模。
1900/1/1 0:00:00本標準規定了電動汽車驅動系統車載儲能裝置的安全要求，從而確保使用者和車輛周圍環境的安全。
1900/1/1 0:00:00近期賽迪信息產業集團發布的報告顯示顯示，全球新能源汽車產業將在技術不斷成熟、政府扶持政策不斷落地的大背景下呈現出快速產業化的趨勢，另外，
1900/1/1 0:00:00”卡羅拉混合動力車上市伊始就銷售火爆。當問及打算購買卡羅拉的客戶是否會購買價格較汽油車約貴出40萬日元（約25041元人民幣）的混合動力車時，他們都給出了肯定的回答。
1900/1/1 0:00:00現在越來越多的人會選擇購買電動汽車，電動汽車就需要反復的充電。這樣電動車的流行就給電網帶來了很大負荷。一般來說，接入一輛電動汽車就相當于在電網中多加了2到3家住戶。
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