本標準按照GB/T 1.1-2009中給出的規則起草。
本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TCll4）提出并歸口。
本標準起草單位：天津清遠電動汽車有限公司有限公司、中國汽車技術研究中心、北京交通大學、深圳比亞迪汽車有限公司有限公司、惠州益能電子有限公司、安徽力高新能源科技有限公司、上海汽車檢測中心、有限公司、北方汽車研究院，中國電子科技集團第十八研究院、北京理工大學、有限公司、江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司、重慶長安新能源汽車有限公司。
本標準主要起草人：趙春敏、周榮、章建華、孟祥峰、肖成偉、王子東、王振坡、阮旭松、劉新田、文峰、魏學哲、苗文泉、蔣久春、周曉明、鄧小佳、袁長榮、李青。
下載《電動汽車電池管理系統技術條件》（QC/T 897-2011）全文。本標準根據GB/T 1.1-2009中給出的規則起草。
本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TCll4）提出并歸口。
本標準起草單位：天津清遠電動汽車有限公司有限公司、中國汽車技術研究中心、北京交通大學、深圳比亞迪汽車有限公司有限公司、惠州益能電子有限公司、安徽力高新能源科技有限公司、上海汽車檢測中心、有限公司、北方汽車研究院，中國電子科技集團第十八研究院、北京理工大學、有限公司、江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司、重慶長安新能源汽車有限公司。
本標準主要起草人：趙春敏、周榮、章建華、孟祥峰、肖成偉、王子東、王振坡、阮旭松、劉新田、文峰、魏學哲、苗文泉、蔣久春、周曉明、鄧小佳、袁長榮、李青。
下載QC/T 897-2011《電動汽車電池管理系統技術條件》全文
近日美國新墨西哥州的LosAlamos國家實驗室，發現了一種化合物碳基催化劑，如果將這種催化劑與鋰空氣電池技術結合，制造出的新型電池容量可以達到常規鋰離子電池容量的三倍，
1900/1/1 0:00:00前言本標準是根據鋰離子電池的特點，針對單體鋰離子電池而制定的，
1900/1/1 0:00:00國家重大創新基地是指以實現國家戰略目標為宗旨，以促進創新鏈各個環節緊密銜接、實現重大創新、加速成果轉化與擴散為目標，設施先進、人才優秀、運轉高效、具有國際一流水平的新型創新組織。
1900/1/1 0:00:00財建2012633號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳局、科技廳委、局、工業和信息化主管部門、發展改革委、新疆生產建設兵團財務局、科技局、工業和信息化主管部門、發展改革委：
1900/1/1 0:00:00今年以來，美國特斯拉電動車公司在業界做的可謂風生水起，旗下唯一的一款ModelS電動車今年上半年已經累計銷售10500輛，而且銷售前景還十分樂觀，該公司今年全球銷量目標為21000輛，
1900/1/1 0:00:00傳統鉛酸電池，能量密度低，質量體積大，行駛里程短、使用壽命短，充電時間長、污染大且后期使用成本高，已經與新能源汽車背道而馳。于是，鋰電池和燃料電池毫無疑問的成為了主要的競爭對手。
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汽車導航