據韓國《亞洲經濟》4月22日消息，22日，SK Innovation與北京汽車集團和北京電工簽署了在北京成立動力鋰電池合作法人的投資意向書。SK Innovation將與北汽和北電聯手，最早在6月底前成立動力鋰電池合作法人。法人成立后，將首先投入動力鋰電池組的生產，并在未來逐步擴展到其他領域。
在初期，SK Innovation將繼續使用西山動力鋰電池廠生產的電池作為單方面供應源，直到法人擁有獨立生產能力。北京電工負責電池組的生產，北京汽車集團負責電動汽車的開發。
SK Innovation表示，在三家公司的大力合作下，合作法人未來有望發展成為中國頂級的動力鋰電池公司。
此外，SK Innovation決定在年內為西山鋰電池工廠增加一條100MWh的鋰電池裝配線。西山鋰電池廠目前的產能為年/200MWh，可供約1萬輛電動汽車使用。據韓國《亞洲經濟》4月22日消息，22日，SK Innovation與北京汽車集團和北京電工簽署了在北京成立動力鋰電池合作法人的投資意向書。SK Innovation將與北汽和北電聯手，最早在6月底前成立動力鋰電池合作法人。法人成立后，將首先投入動力鋰電池組的生產，并在未來逐步擴展到其他領域。
在初期，SK Innovation將繼續使用西山動力鋰電池廠生產的電池作為單方面供應源，直到法人擁有獨立生產能力。北京電工負責電池組的生產，北京汽車集團負責電動汽車的開發。
SK Innovation表示，在三家公司的大力合作下，合作法人未來有望發展成為中國頂級的動力鋰電池公司。
此外，SK Innovation決定在年內為西山鋰電池工廠增加一條100MWh的鋰電池裝配線。西山鋰電池廠目前的產能為年/200MWh，可供約1萬輛電動汽車使用。
北京時間4月12日凌晨消息，在美國國家運輸安全委員會NTSB周四組織的一次論壇上，電池專家們對監管機構表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。
1900/1/1 0:00:00每個行業都有不同的發展階段和發展規律，從產業鏈來分析，上游客戶車廠控制了主導權，特別是強勢品牌，上游自上而下來整合中下游，提供好的產品提供給用戶。
1900/1/1 0:00:00近兩年來，一支由前雪佛蘭沃藍達Volt和豐田普銳斯Prius工程師組成的團隊一直在致力于電動汽車的下一個大事件：已有154年歷史的鉛酸電池最新一代產品，
1900/1/1 0:00:004月9號，2013中國車用能源論壇在京召開，該論壇由通用汽車贊助，由中國車用能源研究中心舉辦。
1900/1/1 0:00:00今天，華晨寶馬汽車有限公司攜手雙方股東在北京舉行”引領未來華晨寶馬戰略發布會”，宣布創立一個全新汽車品牌：之諾。
1900/1/1 0:00:00近年來上汽在新能源汽車戰略的投入高達60億，未來還將大力發展新能源車型。上汽在戰略上非常重視新能源汽車業務，”十二五期間，上汽的新能源車要占到整個中國新能源車市場的20的市場占有率。
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