最近兩年,一個由前雪佛蘭Volt和豐田普銳斯工程師組成的團隊一直在致力于電動汽車的下一個重大事件:具有154年歷史的最新一代鉛酸電池,旨在制造一種足夠強大的電池,為電動汽車提供更長的續航里程。他們認為目前尖端的鋰離子電池技術過于昂貴,尤其是考慮到最近的安全恐慌。
據路透社4月11日報道,先進的鉛酸電池制造商Energy Power Systems的技術研發重點遠早于汽車,這反映了鋰離子電池問題的解決難度。鋰離子電池廣泛應用于從建立一些閑置的工廠”。
令人困惑的
沃蘭達炮臺起火事件一度引來眾多評論和譴責。在那次事故之后,再也沒有出現任何問題。然而,為了確保安全,電池增加了更多的密封和冷卻部件。
自1992年以來,鋰離子電池已被用于便攜式相機、手機和只是一個技術挑戰。"
然而,仍有一些公司在尋找鋰離子以外的技術。例如,豐田汽車公司已指示一組電池工程師探索一系列鋰離子電池的替代品。該公司發言人約翰·漢森表示:“我們認為鋰離子電池不能幫助我們大幅提高產量,也就是說,使電動汽車真正進入大眾市場。我們將繼續尋求重大突破,并可能進入電池化學的其他領域。”
能源電力系統公司創始人Subhash Dhar表示,“預期的鋰離子電池技術升級到目前為止還沒有成功”,他對解決鋰離子電池的復雜性和高成本問題不抱任何幻想。“在技術完全優化和市場準備就緒之前,我們只是投資數十億美元建造了一些閑置的工廠”。
令人困惑的
沃蘭達炮臺起火事件一度引來眾多評論和譴責。在那次事故之后,再也沒有出現任何問題。然而,為了確保安全,電池增加了更多的密封和冷卻部件。
自1992年以來,鋰離子電池已被用于便攜式相機、手機和
據日本《產經新聞》4月16日報道日本豐田汽車公司16日宣布,7月份將在北京市交通委員會的支持下,與北京航空航天大學一同開始進行緩和堵車系統的實證試驗。
1900/1/1 0:00:00北京時間4月12日凌晨消息,在美國國家運輸安全委員會NTSB周四組織的一次論壇上,電池專家們對監管機構表示,鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期,需要更好的技術以提高它們的安全性。
1900/1/1 0:00:00每個行業都有不同的發展階段和發展規律,從產業鏈來分析,上游客戶車廠控制了主導權,特別是強勢品牌,上游自上而下來整合中下游,提供好的產品提供給用戶。
1900/1/1 0:00:00據韓國《亞洲經濟》4月22日消息,22日,SKInnovation與北京汽車集團、北京電工在北京簽訂建立動力鋰電池合作法人的投資意向書。
1900/1/1 0:00:004月9號,2013中國車用能源論壇在京召開,該論壇由通用汽車贊助,由中國車用能源研究中心舉辦。
1900/1/1 0:00:00今天,華晨寶馬汽車有限公司攜手雙方股東在北京舉行”引領未來華晨寶馬戰略發布會”,宣布創立一個全新汽車品牌:之諾。
1900/1/1 0:00:00