據日本《產經新聞》4月16日報道，日本豐田汽車公司16日宣布，7月，在北京市交通委員會的支持下，將與北航大學啟動緩解交通擁堵系統的實證測試。
據報道，本實驗的機制是通過一種名為“智能ECT終端設備”的新型終端設備，將每條路線所需的時間、目前擁堵程度較低的高速公路和每條路線的成本等信息傳遞給人們，該終端設備采用了高性能手機、衛星定位系統和汽車電子節氣門技術（ETC），從而緩解交通堵塞。
據悉，豐田于2011年7月開始在北京開展交通狀況預測技術的聯合研究，此次他們將研究定位為實踐方向的實證檢驗。據日本《產經新聞》4月16日報道，日本豐田汽車公司16日宣布，7月，在北京市交通委員會的支持下，將與北航大學啟動緩解交通擁堵系統的實證測試。
據報道，本實驗的機制是通過一種名為“智能ECT終端設備”的新型終端設備，將每條路線所需的時間、目前擁堵程度較低的高速公路和每條路線的成本等信息傳遞給人們，該終端設備采用了高性能手機、衛星定位系統和汽車電子節氣門技術（ETC），從而緩解交通堵塞。
據悉，豐田于2011年7月開始在北京開展交通狀況預測技術的聯合研究，此次他們將研究定位為實踐方向的實證檢驗。
從合資、自主品牌遍地開花，再到現在雜交培育的”合資自主”品牌大行其道，似乎車市一夜之間多出十幾個類似”啟辰”、”之諾”這樣的合資背景自主品牌。
1900/1/1 0:00:004月11日，因副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時可能會失效，豐田汽車宣布在全球范圍內召回173萬輛汽車，其中地區涉及國產威馳及進口花冠轎車共計5083輛。
1900/1/1 0:00:00日前，我和《美國汽車新聞》中文版主編楊堅聊起了這次上海車展，楊老師表示，這次車展乏善可陳，”亮點這么少，還值得去嗎”他反問我道。
1900/1/1 0:00:00北京時間4月12日凌晨消息，在美國國家運輸安全委員會NTSB周四組織的一次論壇上，電池專家們對監管機構表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。
1900/1/1 0:00:00每個行業都有不同的發展階段和發展規律，從產業鏈來分析，上游客戶車廠控制了主導權，特別是強勢品牌，上游自上而下來整合中下游，提供好的產品提供給用戶。
1900/1/1 0:00:00近兩年來，一支由前雪佛蘭沃藍達Volt和豐田普銳斯Prius工程師組成的團隊一直在致力于電動汽車的下一個大事件：已有154年歷史的鉛酸電池最新一代產品，
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