嚴剛：江淮新能源納入雙品牌體系 2015年產能10萬輛

北京時間1月10日下午，2012年新能源大會在博鰲鎮舉行。江淮汽車股份有限公司有限公司副總經理閻剛在會上接受了媒體的獨家采訪。在采訪中，嚴剛透露，2015年，江淮新能源汽車將嵌入雙品牌戰略發展，2015年產能將達到10萬輛。

新能源汽車融入雙品牌戰略發展

去年廣州車展期間，江淮汽車正式發布“瑞風+和悅”雙品牌運營戰略，將未來乘用車新產品根據不同目標客戶分為“瑞風”和“和悅”兩個品牌，并統一采用“品牌+字母+數字”的命名方式。

在采訪中，嚴剛告訴騰訊汽車，江淮新能源汽車將嵌入瑞風和和悅的發展中，不會單獨成立品牌。他表示，目前江淮電動車只是一個小規模的示范運營，品牌尚未正式發布，但他表示，新能源汽車將根據自身特點分為頂級品牌。“我認為，未來我們會根據未來不同的電動模式和選擇的不同平臺，在瑞風和和韻這兩個品牌中進行排名。如果是更大的、越野的，我們會有一系列瑞風；如果是汽車，它屬于和悅，和悅也對我們的消費者負責。”

2015年，江淮新能源汽車的產能為10萬輛。

在過去的三年里，江淮汽車在開發新能源汽車方面進行了全方位的努力。據悉，江淮汽車在2010年售出585輛電動汽車，2011年售出1000輛，2012年售出3200輛具有挑戰性的汽車。“如果實現產銷目標，江淮汽車將擁有近5000名用戶，相信在行業中名列前茅。嚴剛表示，”到2015年，預計將儲備年產10萬輛的新能源汽車產能，并盡快實現產業化規模。"

江淮汽車是通過什么樣的銷售渠道做到這一點的？誰在消費江淮電動汽車？嚴剛向騰訊透露，目前主要有三個銷售渠道，分為三個階段。第一年主要是內部晉升，比如公司董事長、總經理帶頭采購，內部員工響應。此外，晉升為合肥工業大學校長、教授，共銷售585套；第二年，也就是2011年，江淮完善了技術，以合肥為基地組織了1000臺，同時沒有放棄雙方的內部推廣，最終成功完成；

最后，第三步是江淮電動汽車的正式上市。通過宣傳和推廣，2012年將最終實現3200臺的銷售目標。

對于未來的規劃，嚴剛透露，未來將努力在現有的車輛平臺上打造不同技術路線的產品。“基于通悅平臺的純電動、和悅平臺的擴展程序以及其他平臺的深度混合技術。”嚴剛表示，“第二階段（即當前階段）專注于核心部件技術、電池管理以及車輛的主被動安全。”

（編輯/李燕郊）北京時間1月10日下午，2012年新能源大會在博鰲鎮舉行。江淮汽車股份有限公司有限公司副總經理閻剛在會上接受了媒體的獨家采訪。在采訪中，嚴剛透露，2015年，江淮新能源汽車將嵌入雙品牌戰略發展，2015年產能將達到10萬輛。

新能源汽車融入雙品牌戰略發展

去年廣州車展期間，江淮汽車正式發布“瑞風+和悅”雙品牌運營戰略，將未來乘用車新產品根據不同目標客戶分為“瑞風”和“和悅”兩個品牌，并統一采用“品牌+字母+數字”的命名方式。

在采訪中，嚴剛告訴騰訊汽車，江淮新能源汽車將嵌入瑞風和和悅的發展中，不會單獨成立品牌。他表示，目前江淮電動車只是一個小規模的示范運營，品牌尚未正式發布，但他表示，新能源汽車將根據自身特點分為頂級品牌。“我認為，未來我們會根據未來不同的電動模式和選擇的不同平臺，在瑞風和和韻這兩個品牌中進行排名。如果是更大的、越野的，我們會有一系列瑞風；如果是汽車，它屬于和悅，和悅也對我們的消費者負責。”

2015年，江淮新能源汽車的產能為10萬輛。

在過去的三年里，江淮汽車在開發新能源汽車方面進行了全方位的努力。據悉，江淮汽車在2010年售出585輛電動汽車，2011年售出1000輛，2012年售出3200輛具有挑戰性的汽車。“如果實現產銷目標，江淮汽車將擁有近5000名用戶，相信在行業中名列前茅。嚴剛表示，”到2015年，預計將儲備年產10萬輛的新能源汽車產能，并盡快實現產業化規模。"

江淮汽車是通過什么樣的銷售渠道做到這一點的？誰在消費江淮電動汽車？嚴剛向騰訊透露，目前主要有三個銷售渠道，分為三個階段。第一年主要是內部晉升，比如公司董事長、總經理帶頭采購，內部員工響應。此外，晉升為合肥工業大學校長、教授，共銷售585套；第二年，也就是2011年，江淮完善了技術，以合肥為基地組織了1000臺，同時沒有放棄雙方的內部推廣，最終成功完成；最后，第三步是江淮電動汽車的正式上市。通過宣傳和推廣，2012年將最終實現3200臺的銷售目標。

對于未來的規劃，嚴剛透露，未來將努力在現有的車輛平臺上打造不同技術路線的產品。“基于通悅平臺的純電動、和悅平臺的擴展程序以及其他平臺的深度混合技術。”嚴剛表示，“第二階段（即當前階段）專注于核心部件技術、電池管理以及車輛的主被動安全。”

（編輯/李燕郊）

標簽：江淮北京

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