1月10日，2012全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。比亞迪綠色客車發展部市場總監王愛輝在當天下午舉行的“新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”上發表了題為“發展純電動汽車，實現綠色夢想”的演講，他說：“城市公共交通電氣化意義重大，是實現節能減排的第一步。”
王愛輝表示，中國出租車和公交車僅占機動車總量的1.7%左右，但油耗和排放量均達到27%，接近三分之一的水平。因此，促進節能減排、實現可持續發展迫在眉睫。
王愛輝表示，與燃油出租車相比，一輛e6每年可節省14120升機油，減少32噸二氧化碳排放。如果中國120萬輛出租車全部換成純電動出租車，每年可節省169億升石油，減少3862萬噸二氧化碳排放。在維護方面，與傳統公交車相比，純電動公交車五年可節省約1萬元。
同時，王愛輝解釋了消費者對傳統燃油車和新能源車使用習慣的誤解。他指出，一些消費者認為電動汽車的壽命很差，但經過比亞迪電池和重組的測試，純電動汽車的性能非常出色。
王鄂春介紹，2011年8月，比亞迪率先推出300輛純電動出租車。截至2012年9月，e6的總里程約為2600萬公里。目前，比亞迪e6自行車的最大行駛里程為24萬公里，相當于私家車10年左右的行駛里程。
在純電動公交車方面，王鄂春表示，如果中國50萬輛燃油公交車被純電動公交車取代，可以節省176億升燃油，減少4875萬噸二氧化碳排放。以k9純電動客車為例。與燃油公交車相比，K9每年可節省42360升機油，減少95噸二氧化碳排放。
最后，王愛輝介紹了比亞迪電動汽車在全球的銷售情況。他表示，除中國外，比亞迪的e6純電動汽車和k9純電動公交車已銷往新加坡、英國、荷蘭、丹麥、芬蘭、美國、加拿大、巴西和以色列。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。1月10日，2012全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。比亞迪綠色客車發展部市場總監王愛輝在當天下午舉行的“新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”上發表了題為“發展純電動汽車，實現綠色夢想”的演講，他說：“城市公共交通電氣化意義重大，是實現節能減排的第一步。”
王愛輝表示，中國出租車和公交車僅占機動車總量的1.7%左右，但油耗和排放量均達到27%，接近三分之一的水平。因此，促進節能減排、實現可持續發展迫在眉睫。
王愛輝表示，與燃油出租車相比，一輛e6每年可節省14120升機油，減少32噸二氧化碳排放。如果中國120萬輛出租車全部換成純電動出租車，可以節省169億升石油，減少二氧化碳排放……
每年減少3862萬噸。在維護方面，與傳統公交車相比，純電動公交車五年可節省約1萬元。
同時，王愛輝解釋了消費者對傳統燃油車和新能源車使用習慣的誤解。他指出，一些消費者認為電動汽車的壽命很差，但經過比亞迪電池和重組的測試，純電動汽車的性能非常出色。
王鄂春介紹，2011年8月，比亞迪率先推出300輛純電動出租車。截至2012年9月，e6的總里程約為2600萬公里。目前，比亞迪e6自行車的最大行駛里程為24萬公里，相當于私家車10年左右的行駛里程。
在純電動公交車方面，王鄂春表示，如果中國50萬輛燃油公交車被純電動公交車取代，可以節省176億升燃油，減少4875萬噸二氧化碳排放。以k9純電動客車為例。與燃油公交車相比，K9每年可節省42360升機油，減少95噸二氧化碳排放。
最后，王愛輝介紹了比亞迪電動汽車在全球的銷售情況。他表示，除中國外，比亞迪的e6純電動汽車和k9純電動公交車已銷往新加坡、英國、荷蘭、丹麥、芬蘭、美國、加拿大、巴西和以色列。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
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1900/1/1 0:00:00”2010年和2011年，我們主要靠公司內部和新能源汽車產業鏈上的人員消化了江淮電動車共計1585臺。
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