2月15日至18日，楚航科技攜多臺大型生產雷達在2023年法蘭克福-深圳汽車零部件展覽會上首次亮相，通過智能駕駛、智能座艙和人工智能三個關鍵領域展示了楚航科技在智能城市和智能出行感知服務產品方面的創新。作為國內高頻帶毫米波雷達國產化替代的一線企業，楚航科技成功完成東風乘用車77GHz角雷達、奇瑞汽車、海馬汽車60GHz生命體征檢測雷達的量產項目交付，以及去年國內知名新能源車企4D成像毫米波雷達，累計出貨量近50萬件。與此同時，其77GHz前向雷達和新一代77GHz角度雷達也于去年被零跑汽車、內扎汽車、威都科技等新動力汽車公司指定，實現了新動力汽車制造在乘用車和商用車雙重領域的又一重大突破，幫助車企實現BSD、FCW、ACC、AEB等先進輔助駕駛功能更高效、更靈活的國產化和商業化落地。
楚航科技的60GHz生命體征檢測雷達一直深受市場歡迎，智能座艙領域也是楚航科技在國內外市場的重要戰略布局。該產品可實現ROA后座占用檢測和DMS駕駛員監控功能，并可在車主及相關親屬的手機上實現同步報警。同時，雷達還可以控制車輛打開10%的車窗，啟動空調系統，為汽車供應新鮮空氣，并使用聲光報警器提醒行人，以確保最大限度地營救被困乘客。楚航科技的60GHz生命體征檢測雷達產品已通過歐盟CE認證，符合海外入境要求。楚航科技市場部產品經理在展會現場表示，“希望楚航科技能夠通過提升海外進入能力，幫助更多自主汽車品牌加速進入海外智能汽車市場
另一款4D點云成像雷達作為行業內的熱門產品，也是楚航科技關注和展示的重點。楚航科技展示的4D點云成像雷達已于去年年底實現量產。該雷達產品可以根據硬件需求進行定制，提供4D雷達點云質量的輸出分析。這種定制化的解決方案不僅在芯片級聯方面具有顯著優勢，而且在信號處理和算法輸出點云數據參數處理方面也具有明顯優勢，進一步推動了智能駕駛感知產品在自主可控核心技術方面的國產化。
未來，楚航科技還將依托核心技術的積累，通過持續的研發投入、創新生產和可持續的產品平臺化建設，在智能駕駛、智能座艙、人工智能等領域創造更多創新產品，提供更個性化、更靈活的綜合傳感服務解決方案。
日前，一則由深圳大興觀瀾豐田汽車銷售服務有限公司發布的“一汽豐田bZ4X限時優惠6萬元”的海報引發市場關注，一家強勢品牌的準新戰略車型采取如此大力度優惠，頗為出人意料。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，芯片制造商英飛凌已聘請赫伯特迪斯擔任監事會主席，標志著這位前大眾汽車集團掌門人重新回歸這家德國大企業并擔任重要角色。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，梅賽德斯奔馳計劃，從今年開始在德國市場上過渡到新的“零售代理模式”，即直接向消費者銷售汽車。奔馳在2021年表示，該公司已經與歐洲經銷商達成協議，銷售方式將轉為直銷模式。
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業的發展史，看似是一段依托于外資力量而成長、因市場改革而不斷與國際接軌的貿易征途，實則，在時間的見證下，更像一場場在更迭中尋找機會、因私營企業日漸崛起，頻繁上演虎口奪食的劇集，堆疊而起。
1900/1/1 0:00:00去年年末結束NIODay2022的專訪環節，大多人都應該注意到李斌曾的對于今年的銷量預期，“雖然超過奔馳、寶馬和奧迪還有距離，但超過雷克薩斯我個人很有信心。
1900/1/1 0:00:00作為汽車電子控制單元的核心部件，車規級MCU受益于智能化和電氣化的快速發展，正成為產業和資本競逐的新風口。據蓋世汽車不完全統計，僅2022年，車載MCU賽道披露的融資就超過了10起。
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