什么是電子控制單元(ECU)

電子控制單元（ECU）是電子控制單元的縮寫。電子控制單元的功能是根據其存儲器中的程序和數據，計算、處理和判斷空氣流量計和各種傳感器的輸入信息，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號，以控制噴油量。電子控制單元由微型計算機、輸入、輸出和控制電路組成。

ECU電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。就用途而言，它是一種汽車專用微機控制器，又稱汽車專用微控制器。與普通微控制器一樣，它由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數轉換器以及整形和驅動等大規模集成電路組成。

ECU的電壓工作范圍一般為6.5-16V，工作電流為0.015-0.1A，工作溫度為-40-80攝氏度。它可以承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的可能性很小。CPU是電子控制單元的核心部件，具有計算和控制的功能。當發動機運行時，它收集來自各種傳感器的信號，進行計算，并將計算結果轉換為控制信號，以控制受控對象的操作。它還實現對存儲器、輸入/輸出接口和其他外部電路的控制；存儲在存儲器ROM中的程序是基于精確的計算和大量的實驗數據。該固有程序在發動機運行期間不斷地與從各種傳感器收集的信號進行比較和計算。通過比較和計算結果，控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等參數。它還具有故障自診斷和保護功能。當系統發生故障時，它可以自動將故障代碼記錄在RAM中，并采取保護措施從上述固有程序中讀取替代程序，以保持發動機運行，使汽車能夠行駛到修理廠。

在正常情況下，RAM也會不斷記錄您的駕駛數據，成為ECU的學習程序，提供最佳的控制狀態以適應您的駕駛習慣。這個程序也被稱為自適應程序。但由于它存儲在RAM中，就像錯誤代碼一樣，一旦電池被取出并斷電，所有數據都將丟失。

目前，在一些中高端轎車中，ECU不僅應用于發動機，在許多其他地方也可以找到。例如，防抱死制動系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅都配備了自己的ECU。隨著轎車電子自動化的提高，ECU的數量將越來越多，電路也將越來越復雜。為了簡化電路并降低成本，汽車中多個ECU之間的信息傳輸需要使用多路通信網絡技術，該技術形成了整個車輛ECU的網絡系統，即CAN數據總線。

ECU升級

通過重寫駕駛計算機程序，目標是增加功率、增加馬力、扭矩、降低油耗并優化汽車性能。由于現代汽車必須適應各種天氣條件和環境（如高海拔、沙漠、嚴寒和劣質汽油），以及各種駕駛員的不同要求，同時還要確保這些復雜的情況仍然能夠通過嚴格的廢氣排放和油耗標準，在大多數情況下，原始ECU內部的程序是滿足許多條件的最佳折衷方案。在國外，ECU調諧是在購買汽車時提供的一項服務。由于每輛車的出廠條件不同，而且有些車可能沒有特定的技術要求，調整駕駛電腦不僅可以提高發動機的輸出功率、加速度和穩定性，還可以使車輛更好地適應相關路段和環境。

ECU升級的效果

通過調整程序，汽車可以達到最佳狀態，主要表現在動力性能和降低油耗方面。

升級后，功率提高8%-36%，油耗降低5%-25%，如下所示：

A.自然吸氣車型的馬力可以增加8%~15%；

B.TURBO車型可以將馬力提高20%至36%，甚至更多；

C、自動擋車型，換擋更平順，動力連接更順暢；

標簽：RAM發現現代

汽車資訊熱門資訊