去年東風汽車公司年產銷量突破300萬輛

在整個行業中，人們普遍預計汽車行業將實現高速增長。然而，2011年，由于政策調控和日本地震等多種因素，汽車行業的整體增長速度緩慢。在這樣的環境下，作為中國最賺錢的車企，東風汽車公司在2011年首次產銷超過300萬輛，增速居百萬級車企之首。其中，國產車型占比三分之一，商用車銷量重新占據全國第一。

東風汽車產量同比增長10%

2011年，東風公司共生產汽車306.08萬輛，同比增長10.5%；全年銷售汽車305.8萬輛，同比增長12.25%，其中乘用車232.9萬輛，商用車72.9萬輛。產量和銷售量成功突破300萬大關。業內人士分析，合資公司為取得如此優異的業績做出了重大貢獻。據了解，東風旗下的多家公司都出現了顯著的增長率。

2011年，神龍汽車銷量40.4萬輛，銷量增速高于行業平均水平；日系車方面，東風本田全年銷量25.5萬輛，累計產銷量和用戶保有量均超過百萬輛。另一個日系品牌東風日產實現年銷量80.9萬輛，同比增長22%，其中新天籟、新陽光、小客等車型增長顯著。

除了合資品牌，東風旗下的自主品牌也開始“破冰”。東風乘用車公司2011年產銷超過2.8萬輛；東風裕隆旗下的納智捷品牌已訂購了1萬多輛汽車，預計全年將交付7000多輛現有汽車。

全力打造獨立品牌

業內人士認為，中國汽車產量在短短幾年內從900萬輛增加到1800萬輛。但從1800萬輛車到2000萬輛車，這段距離很長。隨著中國汽車市場逐漸被進口品牌和合資品牌占領，自主品牌被譽為中國汽車業崛起的“諾亞方舟”。

包括東風、一汽和上汽在內的國內主要汽車公司都將主要研發精力和財力投入到了自主品牌上。2011年12月，東風公司自主品牌汽車產量成功突破100萬輛。與此同時，東風“干”計劃已經發布，未來投資300億元打造東風“大自主”品牌。“錢”計劃顯示，到2016年，東風自主品牌的整體銷量將達到300萬輛。其中，東風品牌商用車100萬輛、東風品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。同時，東風商用車的目標是成為中國第一、世界第三。東風自主品牌乘用車將進入國產自主品牌乘客車第一陣營

標簽：東風本田東風商用車日產逍客

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